TOLEOS vise à relier les faits d'exécution du transport à leur traitement : justificatifs à retrouver, réponse au client, facturation à préparer, mais aussi réserves, litiges et écarts de palettes, dans un même dossier d'exécution, sans application ni compte conducteur.
Démonstration accompagnée, sur demande. Un premier échange, sans engagement.
Partenaires et soutiens
Développé avec Télécom Saint-Étienne, incubé à USE'in. Soutenu par Bpifrance et la French Tech.
Après la livraison, le transport reste à traiter. Justificatifs à faire revenir, pièces à retrouver, réponse à apporter au client, facturation à préparer : l'information se répartit entre photos, mails, appels, messageries et papier. Et lorsqu'une réserve, une avarie, une attente, une non-conformité, un écart de palettes ou un document manquant apparaît, les équipes doivent rechercher, rapprocher et reconstituer les éléments pour comprendre ce qui s'est réellement passé. Ce travail mobilise du temps, fragilise les échanges et ralentit le traitement des situations.
Dans un secteur à faibles marges, le temps consacré à rechercher des pièces et à reconstituer des dossiers incomplets pèse sur l'exploitation et l'administration, ralentit le traitement des écarts et détourne les équipes de tâches plus utiles.
Le terrain photographie et échange déjà, mais l'information reste éparpillée entre outils et personnes.
Documenter depuis un téléphone, sans imposer une application de plus ni un compte à gérer.
TOLEOS s'inscrit dans une trajectoire de digitalisation progressive des documents et échanges transport. La priorité actuelle est de structurer le dossier d'exécution ; les intégrations et évolutions plus avancées pourront venir ensuite, selon les usages validés et les exigences du marché.
TOLEOS est en développement. Il est conçu pour compléter les logiciels déjà utilisés, sans les remplacer.
L'ordre de transport est repris des outils existants.
Accès par QR, sans compte ni application. Le QR donne au Conducteur accès à sa Mission, pas au Dossier.
Accès réservé aux personnes autorisées. L'exploitation et l'administration retrouvent les justificatifs et les pièces au même endroit.
Le même Dossier vise à servir à répondre au client et à préparer la facturation. Si une réserve, un litige, une non-livraison ou un écart de palettes survient, les faits et les pièces rejoignent le même Dossier.
TOLEOS vise à servir toute la chaîne, pas seulement les transporteurs : transporteurs, affréteurs, commissionnaires, chargeurs, logisticiens, industriels, grossistes, négociants et loueurs ayant des opérations de transport. Le conducteur reste un contributeur terrain, sans compte à gérer.
Retrouver plus facilement justificatifs et pièces de chaque transport, répondre plus vite au client et préparer la facturation, avec un dossier clair lorsqu'une réserve, un litige ou un écart de palettes survient.
Retrouver plus vite justificatifs et pièces, répondre aux clients, comprendre une situation, limiter les recherches dispersées et concentrer leur expertise sur le pilotage des opérations.
Accéder plus facilement aux justificatifs et aux pièces des transports confiés, et comprendre plus efficacement une réserve, un litige ou un écart de palettes.
Consolider les remontées d'exécution de leurs partenaires et faciliter le suivi administratif comme le traitement des situations complexes.
Rassembler informations et justificatifs liés aux transports réalisés ou confiés dans un dossier plus cohérent et exploitable.
Transmettre simplement leurs constats depuis le téléphone, sans application ni compte.
Accéder aux informations utiles selon leur rôle, sans multiplier les échanges et les recherches.
Avec vos propres valeurs, une estimation de votre situation actuelle. Elle ne mesure aucun gain apporté par TOLEOS.
Renseignez les champs pour obtenir une estimation.
Total estimé
0 h par an
Équivalent indicatif à votre coût horaire : par an
Calcul. Transports × (temps courant + part × temps de reconstitution) × 12 mois, converti en heures.
Limites de l'estimation. Estimation indicative à partir de vos seules saisies, sur 12 mois d'activité constante. Aucune donnée n'est transmise, le calcul reste sur votre appareil. Elle n'attribue aucune économie à TOLEOS.
Bénéfices à mesurer. TOLEOS vise à réduire les recherches, les relances et les ressaisies ; ces bénéfices restent à mesurer en conditions réelles.
TOLEOS reste en développement. Une première version a été testée sur des données fictives. TOLEOS cherche dès maintenant des clients et partenaires pour démarrer une phase pilote, afin de valider son fonctionnement en conditions réelles et de prioriser les améliorations.
Tester TOLEOS sur des situations terrain concrètes : traitement administratif courant, réserves, litiges, écarts de palettes.
Vérifier que la contribution depuis le téléphone reste simple, sans application ni compte conducteur.
Vérifier si les informations rattachées à la mission aident réellement les équipes à comprendre les situations, instruire les écarts et réduire les recherches inutiles.
Identifier les conditions d'usage, de conformité, de sécurité et de modèle économique avant généralisation.
Le socle avance sur données synthétiques. La première version vise un transport complet, de la reprise de l'ordre au Dossier restituable en PDF ; les suivantes, l'usage quotidien puis le suivi avancé des palettes. Aucune date de disponibilité n'est annoncée.
Jean-Philippe N'GoranFondateur de TOLEOS
Ancien analyste Order-to-Cash et Recouvrement au sein d'un groupe international reconnu du transport et de la logistique, j'ai été confronté pendant plusieurs années aux conséquences d'une information transport dispersée : justificatifs à retrouver, dossiers difficiles à reconstituer, temps perdu à rechercher les bons éléments, équipes mobilisées sur des tâches qui les détournent de leur activité principale et échanges opérationnels fragilisés.
TOLEOS est né de ce constat. La solution vise à structurer les informations terrain autour de chaque mission afin de rendre les situations plus lisibles, de faciliter leur traitement et de réduire les recherches, les ressaisies et les échanges inutiles. L'objectif est aussi de permettre aux équipes de consacrer davantage de temps aux tâches qui nécessitent réellement leur expertise.
TOLEOS ne remplace pas les outils existants. Il vient combler certaines zones de friction entre le terrain et les équipes administratives, sans alourdir le quotidien des conducteurs.
Le projet est accompagné par Roland Deygat, professionnel expérimenté du secteur ayant exercé des fonctions de direction chez XPO Logistics et Heppner. TOLEOS est également incubé à USE'in, l'incubateur de Télécom Saint-Étienne.
Voir mon profil LinkedInTOLEOS documente l'exécution. Pour rester clair, voici ce qu'il ne prétend pas faire.
TOLEOS commence par structurer les dossiers d'exécution. Si ces historiques deviennent fiables et exploitables, ils pourront demain aider les TPE/PME transport à rendre leur sérieux opérationnel plus visible auprès de leurs partenaires. Les usages IA éventuels resteront assistifs : rechercher, résumer ou signaler une information manquante, sans décision automatique ni scoring.
TOLEOS vise à regrouper les faits d'exécution et les pièces d'un transport dans un même dossier : retrouver un justificatif, répondre à un client, préparer la facturation, mais aussi traiter une réserve, une avarie, une non-livraison ou un écart de palettes. Ces usages sont complémentaires.
Non. TOLEOS vient en complément. Un TMS, lorsqu'il existe, pilote l'exploitation ; l'eCMR concerne la lettre de voiture. TOLEOS structure les constats terrain autour d'une mission pour alimenter un dossier d'exécution plus clair.
Non. Il transmet ses constats depuis le navigateur de son téléphone, sans application à installer ni compte à créer.
Non. TOLEOS documente des constats aux moments clés de la mission. Pas de suivi de véhicule en temps réel, pas d'heure d'arrivée estimée.
Non. TOLEOS produit un dossier d'exécution factuel et structuré pour aider à instruire un écart. Il n'a pas de valeur juridique certifiée automatique.
Le dossier d'exécution vise à rassembler des statuts, documents, justificatifs, photos, commentaires, anomalies et éléments de contexte liés au transport, selon le parcours retenu et les acteurs autorisés.
Non, TOLEOS est en développement et aucune date de disponibilité n'est annoncée. Une première version a été testée sur des données fictives. Une démonstration accompagnée est possible sur demande. TOLEOS cherche des clients et partenaires pour démarrer une phase pilote encadrée, afin de valider son fonctionnement en conditions réelles et de sécuriser les usages, la conformité et les conditions de déploiement.
Les organisations ayant des opérations de transport : transporteurs TPE/PME, affréteurs, commissionnaires, chargeurs, logisticiens, industriels, grossistes, négociants, loueurs, exploitants et responsables transport. Le conducteur y participe comme contributeur terrain, sans compte.
Les tarifs restent des hypothèses à valider pendant la phase pilote. Le plus simple est de nous présenter votre contexte (type d'organisation, volume de transports, cas terrain à documenter). Nous vous répondrons avec un cadre adapté.
TOLEOS est en développement et cherche dès maintenant des clients et partenaires pour démarrer une phase pilote : transporteurs, affréteurs, commissionnaires, chargeurs, logisticiens, industriels, grossistes, négociants, loueurs, exploitants et responsables transport souhaitant tester le parcours sur des cas réels. L'objectif est de valider le fonctionnement, l'utilité et les conditions de déploiement en conditions réelles avant généralisation.
Échangeons vingt minutes. Un premier échange, sans engagement.
